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Questions-réponses

•  Vidange

  Huile moteur:

  • Contrôler l'huile moteur encore chaude, après avoir coupé le moteur depuis au moins 5 minutes, le véhicule stationné à plat, en faisant attention à la chaleur du compartiment moteur.
  • Ne pas enlever le bouchon du vase si le moteur est encore très chaud.
  • Ne pas ajouter d’huile ayant des caractéristiques différentes de celle qui se trouve dans le moteur.
  • Pour la vidange d’huile et le changement des filtres, s’adresser au réseau d’assistance qui est équipé pour le tri sélectif des déchets industriels dans le respect des normes réglementaires.

•  Freinage

  La "force de freinage" est transmise par un liquide à l’intérieur d’un circuit hydraulique (le liquide de freins). Comme les liquides sont incompressibles, la force est transmise instantanément et sans aucune dispersion vers les plaquettes qui "se referment" sur le disque de frein.

  Quand vous freinez, la friction des plaquettes sur le disque peut engendrer une température de plusieurs centaines de degrés ! Quand les freins sont sollicités fréquemment, cette chaleur se transmet inévitablement à l’ensemble du circuit et détériore le liquide de freins. 
  

  Sa composition fait en sorte qu’il absorbe l’humidité contenue dans l’air, et de cette façon son point d’ébullition s’abaisse radicalement : 
  de 230°C à 165°C avec seulement 3% d’eau. Dans ces conditions, en cas de freinage brusque avec le liquide de freins en ébullition, 
  les gaz incompressibles étant mélangés au liquide, il y a le risque que les freins et la pédale de frein ne répondent pas. 
  Il est donc indispensable de faire vérifier le liquide de freins.

•  Batterie

  Le fonctionnement de la voiture avec le niveau du liquide trop bas endommage irrémédiablement la batterie.

  Le liquide contenu dans la batterie est toxique et corrosif, faites très attention à en éviter le contact avec la peau et les yeux.

  Si vous n’utilisez pas votre voiture pendant un temps prolongé en condition de froid, démontez la batterie pour la mettre dans un endroit chaud.

  Pour changer la batterie, adressez-vous au réseau d’assistance qui est équipé pour le tri sélectif des déchets industriels, dans le respect des normes réglementaires.

  Pour prolonger la durée de vie de la batterie, assurez-vous que les portes et le capot sont bien fermés et que les plafonniers sont éteints. Si le moteur est coupé, ne laissez pas trop longtemps les éléments électriques allumés (autoradio, feux de détresse…)

•  Climatisation

  En été

  Après un stationnement sous le soleil, ouvrez les vitres et positionnez la ventilation sur la vitesse moyenne en activant le climatiseur. Quand l'air surchauffé est sorti, fermez les vitres et sélectionnez le recyclage de l’air pendant quelques minutes. Cela permettra de refroidir l’habitacle plus rapidement.

  En hiver

  En cette saison, la climatisation permet d’éliminer l’humidité de l’air et favorise le désembuage des vitres. 
  Important ! Faites fonctionner votre climatiseur régulièrement afin de le maintenir en bon état.

•  Pneus

  Contrôlez le gonflage des pneus (voir notice d’entretien pour le respect des pressions préconisées), sans oublier la roue de secours, tous les quinze jours et avant d’entreprendre un long trajet. Le contrôle doit être effectué avec le pneu à froid.

  La tenue de route de la voiture dépend du gonflage correct des pneus, une pression trop basse provoque la surchauffe du pneu avec le risque de l’endommager gravement.

•  Essuie-glaces

  Nettoyez périodiquement la partie en caoutchouc des balais d’essuie-glace en utilisant les produits appropriés. Remplacez les balais au mois 1 fois par an et dès que le caoutchouc est usé ou déformé.

  Pour réduire l’usure des balais, en cas de gel, assurez vous que ce dernier n’a pas collé le caoutchouc contre la vitre et le cas échéant, les décoller avec un produit antigel.

  Contrôlez s’il y a du liquide dans le bocal des gicleurs et si les buses ne sont pas bouchées.